Kilo Limitleri

Selamlar,
Kilo limitleri hem güvenlik hem de performans anlamında çok önem taşıyor. Kilo limitlerini belirlerken uçuş tecrubeniz ve yapmak istediğiniz uçuş tarzı ve daha önmelisi nerelerde uçtuğunuz dikkate alınmalı.


Ne zaman hangi kilo?
Kilo limitinin altı: Hiçbir zaman
Kilo limitinin içi: Genel kullanım
Kilo limitinin alt orta aralığı: Baş. eğitimi, ormanlı yelken?
Kilo limitinin üst orta aralığı: Türkiye koşullarında orta seviye için ideal
Kilo limitinin üst sınırı: Sert koşullarda uçan pilotlar
Kilo limitinin 3-5 kilo üstü: XC, yarışma
Akrobasi: kilo limiti zaten belirtilmemiş yada çok geniştir.

Ülkemizin sert termikli ve ani değişebilen koşulları düşünüldüğünde kilo limitlerinin ortasının üstünde olmak ve bu şekilde uçuşa alışmak daha uygundur.

Hafif uçmak: Avantaj değildir. Özellikle sert termiklere kanadın enerjik ve daha kolay kumanda edilebilr olması büyük rahatlık yaratır. Merak etmeyin ülkemizde yeterince kuvvetli termikler var kimse ağır uçtuğu için tırmanamama problemi yaşamaz.

Ağır uçmak: XC ve yarışma uçuşlarında bir sonraki termiğe erken girmek sizi daha avantajlı yapailir. Benim kanadım için termik şiddeti 1 m/s den kuvvetli ise ne olursa olsun max. hızda o termiğe ulaşmam gerekiyor. Daha performanssız kanatlar için bbu değer 1,2 m/s dolaylarındadır. Yani çoğu zaman hızlı uçmak termiğe erken girip daha yüksek olmak anlamındadır. Son 2 senedir max. limitin 5-8 kilo üzerinde uçuyorum ve hiçbir dez avantajı yok.

Pilotlar değişen koşullara göre kanatlarını değişik şekilde yükleyebilirler. Balast bu işe yarar ve modern uçuşun bir parçasıdır. Bu şekilde tek bir kanatla koşulları gereklerine göre adapte olabilirsiniz. Bazen hız, bazen de çöküş avantajı gerekebilir. farklı kanatlar almaktan daha akıllıca.

M ebatlı bir kanat kabaca 1000 kg yük ile test edilir. İlgilenen arkadaşlar farketmiştir ki XS-XL aralığındaki tüm kanatların ipleri aynı kalınlıkta, bağlantı nokta sayısı ve ip dağılımları aynı geometridedir. Yani XS bir kanadın yapısal olarak daha zayıf olması gibi bir durum yoktur. Nitekim akro kanatları 16-19 metrekaredir ve ipleri kalınlık ve dizilim olarak farklı değildir.

Pilotların malzemelerine olan güvenini sarsmak çok büyük bir hatadır. Pilotlar malzemelerine ne kadar çok güvenirlerse o kadar keyifli uçarlar.

Yiğit

http://ypforum.com/viewtopic.php?t=4349&highlight=